“自从有了‘公交电梯’，我再也不需要每天‘吭哧吭哧’爬5楼，每次花1块钱就轻轻松松上楼回家。”居民毛昌跃师傅如是说。
走进电梯，对着电子屏幕“刷”一下脸，就可以到达相应楼层，是不是很方便？
刷脸坐电梯。
如果说这一幕天天发生在一个2003年建成的安置房小区里，加装电梯不需要居民出钱，而是按次收取费用，是不是更让你好奇呢？
这是杭州市临安区锦北街道碧桂苑小区创新推出的“公交电梯”。
“公交电梯”实现后台自动扣费
5月17日，记者从锦北街道了解到，碧桂苑小区已经有75台这样的“公交电梯”正式投入使用，还有39台已经完成公示，正在陆续等待验收，预计月底前能够全部投入使用。
之所以称之为“公交电梯”，是因为改变了惯常由住户集资加装，而采取由电梯公司全额承担前期建设和后期维保费用，小区居民只需像乘坐公交车一样按次付费的模式。
通过数字赋能，“公交电梯”实现了后台自动扣费代替人工缴费模式。
每次搭乘电梯，居民们不需要准备零钱，也不用刷卡，刷脸就能回家。
因为电梯公司已经提前采集好了用户数据，给每家建立一个账户，记录了每家多少口人、住几幢几楼几单元等信息。
用户提前往账户里充好钱，搭乘一次后台自动扣费1元。
如果一家几口人一起乘坐电梯回家，也只收取1元费用。
如果一部电梯里有不在数据库里的陌生面孔，电梯是不会启动运行的。
如果家里来客人了，主人只需用手机APP发一个二维码，访客在机器前识别即可到达相应楼层。
小区里的老年人日益增多，需要电梯
为什么会引进“公交电梯”？马溪社区杜伟东书记告诉记者，主要考虑了碧桂苑小区的实际情况。
杜书记介绍，碧桂苑小区一共有1849户，都是6层楼高的居民楼。由于建成的时间比较早，将近20年时间过去，居民们平均年龄都在增长。
整个小区来看，60岁以上的占小区居民总数的30%左右。其中，住在3楼以上的老年住户不是少数。
老龄化程度较高的问题赋予了碧桂苑老旧小区改造更多的课题。
因此，2020年临安区大力推进碧桂苑老旧小区改造工作的时候，除了扎实推进外墙立面、市政管网、道路通道、绿化景观等常规改造提升的基础，把加装电梯提升百姓生活品质的这项民生工程也纳入了进来。
之所以选择“电梯公交”运营模式，杜书记说是多方考虑过的，“加装电梯虽然是个民生工程，除了补贴，最终一部电梯还有30万左右的费用需要居民来出，1楼2楼不出钱，按照8户人家来算，每家也要出几万块。作为临安第一个大规模公寓式安置小区，好些是工薪阶层，对于这部分费用有压力，这还不算后续电梯维保等费用。”
如何让居民不出钱同样能享受到电梯的便利？锦北街道开始和临安当地的欧姆龙电梯公司进行协商。
刚好，欧姆龙也想趁着老旧小区改造这个机会在新的领域进行创新和尝试，街道和企业就具体的合作细节进行了多次论证，最终敲定目前这套营运方案。“好比把公交车开进小区里。”
“就当坐公交车，我觉得是划算的”
推进电梯加装工程顺利吗？小区的居民又持什么样的态度呢？
首先，“电梯公交”营运模式能够规避前期建设资金筹集难的问题是毋庸置疑的。但是在落地实施过程中，或多或少也有一些阻力。
比如，不同楼层住户，对于装电梯的意愿不同。“1楼的住户，他们觉得加装电梯会有光照和噪音的影响。”杜书记说其实也能够理解这些住户，“原本楼上想要加装电梯需要花钱，这样一来低楼层的住户多多少少有些心理不平衡吧。”
但是，杜书记也说，老年人住在高层，上下楼不方便，一旦生病，救护车到了楼下，家属必须把病人抬下来。
在探索创新“电梯公交”运营模式的过程中，锦北街道创新建立“红领双促”工作机制，通过党员引领，一促旧改、二促治理。
为了实现电梯加装“全票通过”，小区164名党员干部不仅带头签协议，还分成30个小组以“扫楼”形式共上门走访4000余次，做居民们的工作。
有的与旅居海外的邻居越洋视频连线，在线授权签约；有的星夜驱车数十公里，送协议上门签约；有的一趟趟敲门动员……用了不到一周时间，顺利完成了114个楼道“公交电梯”加装签约工作，签约率达80%以上。
一旦加装完成，居民们的满意度还是比较高的。
在已经投入营运的“公交电梯”外面能够看到，电梯采用外部加装的方式，钢结构与新型铝塑材料面板组成，电梯立面颜色与改造后的建筑立面材料浑然一体，电梯连廊采用门窗封闭式设计，保证电梯在恶劣天气情况下居民正常使用。
“电梯运行非常平稳，基本上感觉不到有什么声音。电梯井在单元楼外部，也不会影响正常出行，我们大家对这个电梯挺满意的，今后上下楼太方便了。”除了毛师傅，还有居民这么说。
“实际上，每天上下楼能有几次？就当坐公交车嘛！我觉得是划算的，不然一次性拿出几万，吃不消的。”居民杨女士表达了自己的看法，边上几位邻居也点头认可。“年纪轻的，可以爬楼，那就不用钱了。”一位居民还补充了一句。
