为探寻新能源汽车充电桩环节存在的弊病，并总结出可供优化的路径，2024年7月下旬，华北水利水电大学管理与经济学院“稳电保链”实践队在郑州市区内进行了广泛的实地调研。实践队前往了郑州万象城特来电充电站、奥迪汽车充电站、郑州市火车站西广场充电站等地进行了问卷走访。
首先第一站，调研队伍前往二七区与中原区进行信息采样。在万象城充电站，实践队员们找到了负责管理充电桩的工作人员进行了简单的问询，并得知在大型商场附近，充电桩会大量集中于商场地下停车库，这对于附近办公或休闲的新能源车主来说较为便利，但大量的集中也会使部分的充电资源浪费，同时品牌林立，管理难度也颇大。在奥迪汽车充电站，实践队员见识到了较为智能的IC卡感应充电技术，相比于传统的扫码操作，这种充电方式效率高，流程简洁，广受车主喜爱。接着，实践队成员前往了金水区老城区进行走访。在云快充汽车充电站，队员们发现许多充电设备有老化迹象，也有部分坏桩无人修理，通过问询得知，该区域设备检修周期并不及时，常常数月才会有工作人员来维修一次。该区域也存在着较为严重的燃油车占据充电位的现象。据一名新能源车主反映，老旧小区附近停车服务费远高于充电费，引发了大量的非新能源汽车占位现象，令新能源车主苦恼不已。最后，实践队前往郑州火车站附近调研。该区域充电桩分布较为规范，收价也比较合理，有部分车主反映难以定位到无人使用的充电站的位置信息，并呼吁搭建充电站信息整合平台，地图导航上的充电站并不全面，且无法显示使用状态。
图为IC智能感应 何珊珊摄
“现在，青春是用来奋斗的，将来，青春是用来回忆的。”历经三天的走访和信息整理，“稳电保链”实践队深切体会到了优化充电站服务是新能源汽车行业稳定发展的关键，将会继续跟进后续的调研活动，持续不断地散发青年人的光和热，展示青年人的行与思，为新能源行业的再上一层楼建言献策。
图为“稳电保链实践队合影”邱敏摄
撰稿人：杨滨玮、宋青滢
指导老师：王利莎
