屯留小公交在山间道路行驶。
“现在想进城，家门口就能坐上车。”在58岁的李春虎的记忆中，从小进城，都要先在高低起伏的山路上走40分钟左右，“到大路才能有车，有时候手里提着东西，感觉那段山路很长”。
李春虎生长、生活在山西省长治市屯留区西部山区。屯留区地处上党盆地西侧，西部山区面积占该区总面积的三分之一以上，这里沟谷交错、坡陡沟深，且人口稀少、居住分散。
“原来都是土路、石子路，下雨天出行更难。”在屯留区西部山区村民中，李春虎还算是幸运的，他所住的上立寨村距离大路只有不到3公里。沿着上立寨村旁的山路往深处走，有个梧桐柏村，这里的村民走6公里以上山路才能走到大路，最少要用一个半小时。
屯留小公交。
“老人们出山，要么自己走，要么被年轻人骑摩托车送出去。以前很多老人就不出村、不出山，全靠年轻人往回送面、送油。”李春虎说，近年来，年轻人大都外出打工、生活，留在村里的老年人想出趟门更加困难。
屯留区交通运输局局长王金红告诉记者，2019年，为解决西部山区群众出行难问题，屯留区出资购置21辆8座小型客车，开通了19条乡村小公交线路，西部山区6个乡镇99个村山民不再“步行”出山。
记者跟随小公交驾驶员郑长江上路体验，汽车在约4米宽的山路上颠簸，会车时需靠边停车避让。郑长江告诉记者，2019年10月，他成为小公交驾驶员，负责屯留区张店镇宜丰村到丈八庙村的一条线路。
每天上午和下午，郑长江要驾驶小公交按时在宜丰村和丈八庙村之间往返两趟。这条来回长约17公里的线路串起张店镇多个村庄，双泽村便是其中之一。65岁的呼贵枝在双泽村生活，家中只有她一人，她告诉记者，在家门口就能坐上小公交，进城方便了，自己的生活也方便了不少。
屯留小公交乘车点站牌。
“每年的大年初一不跑，还有下雪天不能跑，其它日子都风雨无阻。”郑长江说，坐小公交的大部分是老年人，“平时坐车的人并不多，但如果没有这个车，大家想出门的时候，就很不方便”。
王金红告诉记者，像郑长江一样，每天上午和下午，21辆公交车的21位驾驶员都会按时在各自线路上往返两趟。此外，驾驶员在线路沿途村庄公布自己的电话，村民可以打电话预约用车，“公交公司会根据每位驾驶员服务群众的里程给予补贴”。
王金红说，如今，屯留区209个行政村已经全部实现了建制村通硬化路、通客车“双通”目标。“出门就是水泥路，抬脚便上公交车”已是屯留区各村村民出行的真实写照。
