“中央广电总台中国之声”微信公号8月18日消息,这几天,“女子称带3娃买4张票登机被拒”的话题引发热议。该女子表示,自己带着3个孩子出行,购入1张成人票和3张儿童票,到达机场后被告知无法办理登机手续,只能再买1张无成人陪伴儿童票,才顺利乘机。坐飞机时,一位成年旅客能带几名孩子?航空公司的规定该如何更加人性化?
一位成年旅客可带多少名儿童登机?
不同航空公司规定不同
昨天(17日),总台中国之声记者致电该事件中的四川航空,客服人员表示,相关操作是按照川航乘机规定进行的。
“目前,一位成人能带2名未满12岁的儿童,第3名儿童按照无陪护算,需要买专门针对没有大人携带的特殊儿童的票。”
《公共航空运输旅客服务管理规定》于2021年9月1日起施行,其中并未对每位成年旅客能带几名儿童乘机作出硬性要求。这意味着,航空公司可以根据自身运营情况,以及飞行安全标准等,自行设置每位成年旅客可携带儿童的数量。
记者搜索发现,除川航外,国内其它航空公司也有类似规定,但条例明细各有差异。国航规定,一位成年旅客可携带不超过3名5岁以下的儿童(不含婴儿),5岁以上的儿童没有人数限制;南航规定,每位成年旅客可携带不超过3名未满5岁的儿童,或不超过8名未满12岁的儿童;厦航规定,每位成年旅客最多可携带2名未满12岁的儿童。
第三方购票平台应告知消费者相关信息
据媒体报道,川航相关负责人表示,目前初步掌握的情况表明,当事旅客是通过第三方代理人购买的机票,但代理人并未按规定出票,于是有了后续登机被拒的事情发生。对此,中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长陈音江认为,第三方在出票时,应告知消费者相关航司对可携带儿童数量的信息,保障消费者的知情权。
“特别是与消费者有利害关系的信息,要以有效的方式提醒。如果经营者没有履行信息告知的义务,导致消费者权益受到损害,消费者完全可以要求经营者赔偿相应损失。”
记者了解到,在不少民航纠纷事件的原因中,旅客不了解相关条款限制的占比很大。北京航空航天大学法学院副教授赵精武建议,对于不同类型的特殊旅客购票,航空公司和第三方购票平台应加大力度做好知识普及:
在旅客购买机票前,通过短信、APP弹窗提示等方式,提醒用户查看民航服务核心条款,并对相应条款进行解释;
在不同社交媒体传播以案说法、专家点评等内容,扩大民航服务条款的法律基础;
在义务教育和高等教育等阶段,将民航服务知识作为公共课程的教学内容,进一步扩大民航服务条款的普及范围。
专家:民航企业服务规则应与时俱进
有网友提出,“当下社会已开放三孩政策,航空公司也应该根据实际情况调整政策。”对此,赵精武表示,民航企业可以先改善服务方式:
在飞机或火车上,增设针对三孩及以上家庭的座位,允许该类家庭优先购买连排座位,在值机之前优先安排座位;
在服务培训阶段,增加有关三孩家庭服务的内容;
严格规范与第三方代理机构的业务沟通,在出票阶段明确每位成年人可以陪伴的未成年人人数,出票前就该类服务条款与内容作出详细说明和解释。
陈音江认为,航空公司对飞机上的儿童数量进行限制是出于安全考量,但与时俱进的服务规则可以提升消费者的实际体验。
“她有3个孩子,出行需求就要多带1个孩子。这种规定要进一步去研究、改进,适应实际的消费需求,多听消费者的意见。人性化服务规则才能让消费者有良好的消费体验,航司也能够获得更好的声誉、更好的口碑。”