“以后出门就方便多了，如果再想女儿就能随时坐火车去看望她了。”正在陕西汉中车务段巨亭车站候车岗亭外候车的刘国平高兴地说道。
今年55岁的刘国平，家住陕西省汉中市宁强县巨亭镇流溪沟村。他说，以前每次去汉中看女儿，早上4点多，天不亮就得起床，走一个多小时的山路，赶到镇子上坐班车去汉中。这趟唯一的班车特别火爆，大约早上5点多从巨亭镇特别远的曾家村一路开过来，6点多从镇上经过，车上一般都坐满了人，连过道都塞得满满当当，转个身儿都困难，到汉中需要3到4个小时，路费要27元。现在，走路半小时到火车站，再坐2个多小时就能直达汉中。
据了解，巨亭车站是宝成线上的一个四等小站，建于1956年，位于宝成线沟通西北地区铁路网的咽喉地带，地处陕甘川3省交界地带的陕西省汉中市宁强县巨亭镇，隶属中国铁路西安局集团有限公司(以下简称：集团公司)汉中车务段管辖。车站仅办理列车会让、越行，日常有50趟客货列车由此经过。
巨亭车站不办理客货运业务，却有宝鸡至广元站间往返开行的6063/4次公益慢火车每天在这里临时停靠。今年春节前夕，根据客流分析和多次调研，该段积极向集团公司申请，自今年2月5日起，将汉中至阳平关间运行的公益慢火车8361/2次延长至略阳站，并延续站站停、一个区间1元的惠民票价，方便沿途民众和铁路工作人员出行。列车开行信息官宣后，迅速引起沿线民众热切关注。
由于巨亭车站未设客运人员，管理人员就主动兼负起疫情防控和旅客组织工作，该站站长宋群尚是一位“铁二代”，1992年参加工作，先后在宝成线李家河、丁家坝等6个沿线山区小站，从扳道工干起，直到车站站长，工作了整整30个年头，和宝成铁路结下不解之缘。
“等下莫着急，咱们排队先上车，后买票，到汉中票价是8.5元……”，宋群尚边和老乡们热情地打招呼、话家常，边认真为每个人测量体温，做好佩戴好口罩和安全上车的提醒。
巨亭车站对面，山峦巍峨起伏，山顶积雪未消、云雾缭绕。该段为方便沿线民众临时休憩修建的候车岗亭内，坐满了乘客，阳光照射进来，让人顿觉暖意融融。
“呜——呜——”，略阳至汉中8363次列车抵达巨亭车站，刘国平和十几个村民顺利有序登上列车。在悠长的汽笛声中，仅有5节车厢的绿皮小慢车，在初春时节，沿着蜿蜒曲折的嘉陵江一路向南，欢快地“奔跑”……
